СМАРТ S-2435 MAX
Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны и встроенный аккумулятор увеличенной емкости. Максимальный функционал. Для этого устройства нет нерешаемых задач.
Пример применения.
Характеристики:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны | Да |
| Встроенная АКБ | 800 мА/ч |
| 2G-модем | Да |
| SIM-карта | 2 |
| Поддержка SD-карт с объемом памяти | До 32 Гб |
| Защита по питанию до 500В и защита входных линий до 350В | Да |
| Универсальных входных линий | 3 |
| Управляющие выходные линии | 2 |
| Интерфейсы | RS-232, RS-485, CAN и 1-Wire |
| Bluetooth 4.0 | Да |
Функции:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Функция EcoDriving | есть |
| Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI | есть |
| Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер | есть |
| Функция отслеживания эвакуации автомобиля | есть |
| Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire | есть |
| Режим охраны | есть |
| Детектор глушения GSM-сигнала | есть |
| Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости | есть |
| Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля | есть |
| Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов | есть |
| Датчик вскрытия корпуса | нет |
| Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи | есть |
| Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер | есть |
| Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности | есть |
| Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат | есть |
| Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ | есть |
| Цифровой интерфейс RS-232 | есть |
| Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232 | есть |
| Одновременное подключение до 4-х ДУТ INFOR по интерфейсу RS-232 | нет |
| Цифровой интерфейс RS-485 | есть |
| Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 | 16 |
| Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол) | есть |
| Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта» и LLS-совместимыми | есть |
| Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485 | есть |
| CAN-интерфейс | есть |
| Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMS | есть |
| Режим «прозрачный порт»7 | есть |
| Выгрузка ddd-файлов из тахографов «Штрих», «Меркурий» | есть |
| Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Атол» | есть |
| Подключение дисплея водителя DV-01 | есть |
| Подключение табло маршрутоуказателя | нет |
| Автоинформатор | нет |
| Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U | есть |
| Подключение фотокамеры | нет |
| Bluetooth | есть |
| Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем | есть |
| Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания | нет |
| Сопротивление и мощность подключаемого динамика | - |
| Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове | да |
| Интерфейс 1-Wire | есть |
| Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры | 1-Wire |
| Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры по 1-Wire | 8 |
| Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры | есть |
| Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей | есть |
| Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты | 510 |